Kultivatorji in traktorji: nasveti za izbiro in vzdrževanje

Le malo poletnih prebivalcev zavrne možnost, da bi na svojih hektarjih uredili vsaj nekaj postelj. In za večino ljudi je glavno orodje za to običajna lopata. Če govorimo o velikem območju, morate uporabiti tehniko.

In zdaj zasebni trgovci vse pogosteje trdijo, da sadijo izključno "za dušo", pravijo, kupujejo ceneje, toda bolje je tvoje. Težko je argumentirati s to trditvijo, toda človek v resnici ne verjame, da je lopanje vrta ravno tisti poklic, o katerem so sanjali vso zimo. Poleg tega je bila že dolgo ustvarjena specializirana oprema - kultivatorji in hodni traktorji za velika območja. Ostaja samo še izbrati, ki je za vas bolj primeren.

Kakšna je razlika med sprehajalnim traktorjem in kultivatorjem

Skoraj vsi kultivatorji in pohodni traktorji, z redkimi izjemami, so zasnovani predvsem za obdelavo zemlje s pomočjo mlinov. Strogo gledano, to ni oranje, temveč "mešanje" površinske plasti tal. Če je dovolj moči in teže, se lahko s plugom uporablja tudi veliko modelov, vendar je plug bolj pogosto dodatna oprema. Prav to je tisto, kar je mogoče namestiti na opremo, in odvisno je, ali gre za hodni traktor ali kultivator. 

Tukaj je precej preprosto: vsa oprema je razdeljena na priklopljeno in nameščeno. Glavna vlečena oprema so plugi, priključki za nakladače, kopači krompirja, priklopni vozički različnih vrst. Na splošno, kaj je pritrjeno in potegnjeno. Ali pa potiskajte kot lopate za odstranjevanje snega. Priložena oprema za svoje delovanje potrebuje pogon motorja: to so na primer črpalke, kosilnice, krtače, freze za sneg. Za njihovo delovanje je potrebna gred ali jermen za odvzem moči - če obstaja takšna gred ali jermenica, imamo opravka s hodnim traktorjem, če je oprema sposobna delati s priklopljeno opremo - to je kultivator. Majhno pojasnilo: za to, da avtomobil šteje za hodni traktor, je potrebno tudi, da so priključki na njem dostopni.

Kaj so kultivatorji

Zmogljivosti kultivatorjev so najbolj odvisne od njihove teže. In tukaj lahko izvedete pogojno delitev na "težne kategorije".

Kultivatorji razred ultralahka - Modeli, namenjeni samo obdelavi relativno lahke zemlje in razrahljanju. Težijo 10–15 kg, opremljeni z elektromotorji.

Kultivatorji svetlobni razred tehta 20-30 kg, opremljen z bencinskim ali električnim motorjem. Nima smisla opremljati opreme te teže kategorije z dizelskim motorjem. Poleg tega so številni traktorji, ki se sprehajajo, podobni kultivatorjem - pravzaprav je na škripcu dodan le še en potok, na katerega je nameščen pogonski jermen. Vendar so postavitve motoblokov različne. Upoštevamo tudi modele, ki imajo gred za odvzem moči in edino odstranljivo "aktivno vez" - rezkarje, ki se vrtijo proti kolesom. Za delo z drugo opremo odstranimo vozel z rezkarji. Nekateri takšni modeli z dizelskimi motorji tehtajo več kot 300 kg.

Modeli s priklopljeno opremo lahko delujejo na težjih tleh.

Najpogostejši kultivatorji srednji razred. Tehtajo 40-60 kg, elektromotorje najdemo na ločenih izvodih, običajno pa so opremljeni z bencinskimi motorji. Lahki modeli so sposobni delati z vlečno opremo, kot sta hiller in pololnik. Za delo s plugom potrebujete stroj, ki tehta vsaj 50 kg, zaželena so dodatna uteži. Seveda je treba za takšno delo rezalnike zamenjati na kolesa - kovinska z vpetjem ali pnevmatiko. 

Teoretično se lahko z vlečenim vozičkom uporablja več kultivatorjev. "Težki" kultivatorji se praktično ne proizvajajo, motobloki pa zasedajo svojo nišo.

Kaj so motobloki

Najmanjša teža v tej kategoriji je vsaj 50 kg, vendar pogosteje od 60 do 100. Motor skoraj vedno deluje na bencin.

Omeniti velja, da imajo ultralahki modeli hitrost vrtenja rezalnikov 250-350 vrt./min., S povečanjem teže se frekvenca zmanjšuje. Delovna hitrost težkih modelov je včasih manjša od 100 vrt./min.

Naprava kultivatorja in motobloka

Ne glede na težo so si številna vozlišča kultivatorjev in motoblokov podobna. Seveda je med desetkilogramskim kultivatorjem in zmogljivim traktorjem malo skupnega, a znotraj ene kategorije je število možnosti za izvedbo posameznih vozlišč omejeno.

Vrste motorjev za vrtnarsko opremo

Električni so značilni za ultralahke in svetlobne razrede (tukaj bomo vključili tudi vse modele, ki jih poganja baterija). Asinhroni so postavljeni v lahke in lahke srednje razrede, v resnici pa so to le zmogljivosti, ustvarjene na podlagi bencinskih modelov. Bencinski motorji v tej kategoriji so običajni štiritaktni motorji z močjo od 3-4 do 6-7 KM. Praviloma gre za sorte "nadzemnih" motorjev. Bolj izpopolnjeni motorji so dražji, redki.

Sklopka za hodni traktor 

V veliki večini primerov se uporablja klinasti menjalnik. Zelo priročno in preprosto: ko je sklopka izklopljena, jermen visi na jermenicah, če ga povlečete z valjčkom, se navor prenaša z motorja na menjalnik. Za napetost zadostuje kabelski sistem. 

Obstajajo tudi druge sorte: nekateri dragi in močni modeli uporabljajo pnevmatsko sklopko - ventil, priključen na sesalni razdelilnik motorja, se uporablja za stiskanje valja (med delovanjem nastane vakuum). 

Trenje sklopke najdemo v modelih z navpično razporeditvijo motorne gredi motorja, pa tudi na številnih močnih motoblokih. Končno na ultralahkih modelih sklopke kot takšnih morda ni.

Menjalnik za pohodni traktor

Približna delitev je naslednja. Črvno gonilo je značilno za lahke modele, verižna veriga je za srednji razred, zobnik in zobniška veriga se uporabljata za številne traktorje. Skratka, večja kot je obremenitev, zmogljivejša mora biti prestava.

Rezkalniki za traktorje

Eno redkih vozlišč, katerih delovanje je enako za skoraj vse vrste opreme. So gred, na katero so pritrjeni noži: bodisi na vijake z maticami ali na močne zakovice. Običajno so štirje noži. Med seboj in z izhodno gredjo se rezalniki najpogosteje povežejo s pomočjo jeklenih prstov na hitro odpetih nožicah ali posebnih zapah. Glede na moč motorja se število rezalnikov giblje med dvema in štirimi na vsaki strani ("desni" in "levi" rezalniki so zrcalni).

Dogaja se, da se na eni gredi izvede par rezalnikov na vsaki strani: to je značilno za kultivatorje s tremi pari rezalnikov. Realno je tudi, da na njih postavite en par, vendar ne vedno.

Rezkalne nože lahko ostrite, nato bodo dobro vstopili v tla, hkrati pa odrezali korenine plevela (in dobili bodo lepo priložnost, da hitro poženejo). Če so noži rahlo dolgočasni, bodo nekatere korenine navili na rezalnike, jih je treba pogosteje čistiti, vendar bo manj plevela.

Kultivator in hodnik za traktorjem

Kultivatorji srednjega razreda so pogosto opremljeni z vzvratno - vzvratno prestavo. Vendar to ni čisto "škatla", vse je bolj preprosto. Najpogostejša zasnova sta dva jermena in dva ščipalna kolesca, pogonska jermenica sta tudi dva: sprednji jermen je nameščen na osi motorja, zadnji škripec je zasukan skozi prestavo. 

Voden jermen je ena, smer gibanja pa bo odvisna od tega, na kateri jermen je pritisnjen ustrezen valj. To je najbolj priljubljena ureditev za kultivatorje, nikakor pa edini, obstajajo tudi modeli z menjalnikom "po gnanem škripcu". Vendar obstaja že veliko možnosti: škatlo je mogoče vgraditi v menjalnik ali pa jo narediti kot ločeno enoto. Motobloki so običajno opremljeni s polnim menjalnikom, ločenim ali kombiniranim z menjalnikom. Imajo pa že več hitrosti - od dve do šest spredaj, ena ali dve zadaj.

Jermenica ali PTO

Prisotna samo na hodnih traktorjih. Najpreprostejša možnost je dodatna jermenica, obdelana skupaj s jermenico pogonskega jermena. Tudi tukaj je vse preprosto: pritrdite "kljuko", povlecite jermen - in oprema je pripravljena za delo. Na močnejših napravah se uporablja gonilna gred ali zobnik. Sposobne so prenašati zelo velike obremenitve, vendar niso univerzalne: povezava zanje je potrebna.

Nadzor motornega bloka

Glavni krmilniki so nameščeni na ročaju. Vendar ne vsi. Najmanj so ročice sklopke, ponavadi ročica ročice za plin (čeprav pri majhnih kultivatorjih morda ne bo potrebna). Stikalo plinskega motorja je nameščeno na motorju, čeprav se lahko podvaja. Če obstaja pravi menjalnik - obstaja tudi ročica po njihovi izbiri: bodisi majhen, na ročaju, s krmiljenjem kabla, ali samo ročica na škatli (lahko je dolgo, da je lažje doseči).

Krmilni ročaj na lahkih modelih je običajno pritrjen. Največje - nastavljivo po višini. Na težjih ročajih je pogosto mogoče zaviti levo in desno.

Odpirač za hodni traktor

Kovinska palica ali trak, s katerim nastavite globino gojenja. Nahaja se na zadnji strani stroja. Nastavimo ga lahko glede na globino vstopa v tla ali proizvedemo v neurejeni različici, nato pa globino nastavimo z dviganjem ali spuščanjem ročaja kultivatorja. Včasih je na lahkih modelih odsoten: enako, ne bodo globoko zakopali in jih je enostavno izvleči.

Transportna kolesa za kultivator

Imajo veliko različnih možnosti: odstranljivo ali dvignjeno, obrnljivo (v kombinaciji z odpiračem) eno ali dve, spredaj ali zadaj. Za uporabnika je bolj pomembna praktičnost premikanja kultivatorja v "bojni" položaj, tj. kako hitro lahko "s kolesi" prispete do mesta in obnovite kultivator za delo.

Servisni kultivatorji in motobloki

Vse tukaj ni nič bolj zapleteno kot katera koli motorna oprema. Še preprosteje: varnostna meja večine vozlišč je mnogokrat večja od delovne obremenitve. Glavna vzdrževalna dela so povezana z motorjem: gre za občasno menjavo olja in čiščenje zračnega filtra - drugi so redko potrebni.

Posebnega olja za vrtnarsko motorno opremo prav tako ne primanjkuje. V menjalnikih in menjalnikih obstaja mazanje (če obstajajo), toda tukaj morate preučiti navodila: pogosto so menjalniki izdelani brez nadzora, jih ni treba zamenjati z maščobo. Druga dela so prav tako preprosta in enostavna in se najpogosteje spuščajo v prilagajanje napetosti krmilnih kablov, zamenjavo pogonskih jermenov in čiščenje samega stroja..

Če smo vas prepričali in ste pripravljeni prihraniti energijo z deljenjem odgovornosti kopanja vrta s sodobno vrtno opremo, ne odlašajte z vlaganjem denarja za njegov nakup, saj bo takšna pridobitev sprostila čas za bolj prijetne dejavnosti in rekreacijo na prostem. No, katero enoto izbrati, se odločite. 

Tehniko je izbral Maxim Griboedov.